環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測微型站實現(xiàn)機動車排放大數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通和共管共享，有利于及時高效篩查高污染、高排放車輛，遏制機動車輛的超標排污行為，全面提升機動車環(huán)境管理的系統(tǒng)化、科學化、法治化、精細化和信息化水平。

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更新時間：2025-10-17

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環(huán)境空氣多參數(shù)檢測儀

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　　隨著機動車保有量的快速增長，機動車已經(jīng)成為大氣污染的重要來源，特別是柴油車輛的超標排放問題比較突出。按照大氣污染防治法規(guī)定，充分利用遙感監(jiān)測等技木手段，對在道路上行駛的機動車進行排放監(jiān)督抽測，構(gòu)建國家、省級、市級三級聯(lián)網(wǎng)的機動車遙感監(jiān)測平臺，環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測微型站實現(xiàn)機動車排放大數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通和共管共享，有利于及時高效篩查高污染、高排放車輛，遏制機動車輛的超標排污行為，全面提升機動車環(huán)境管理的系統(tǒng)化、科學化、法治化、精細化和信息化水平。

　　一、主要技術(shù)參數(shù)

　　道路交通環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測微型站

　　CO監(jiān)測模塊

　　采用“非色散紅外”技術(shù)，根據(jù)CO對紅外光的吸收強度與其濃度之間的關(guān)系進行測量。

　　零點校、驗：內(nèi)置、標準配置。

　　利用內(nèi)置的“CO碳洗滌器”(CO催化轉(zhuǎn)化器)清除模塊中殘留的CO，用戶可選擇手動或自動的方式來完成。

　　跨點校、驗：內(nèi)置、選配件。

　　使用CO鋼瓶(可重復使用)作為標準氣源，供用戶進行常規(guī)的“跨點”檢查。

　　NOx監(jiān)測模塊

　　利用“化學發(fā)光”原理進行測量，NO與臭氧發(fā)生化學反應時所產(chǎn)生的化學發(fā)光強度和NO的濃度成正比，通過光電倍增管記錄反應時的釋放光子數(shù)量。

　　該模塊中設(shè)計了一個延時循環(huán)系統(tǒng)，以便從同一樣品中分別測出NO和NO2的濃度。

　　零點校、驗：內(nèi)置“零氣源”，標準配置。用戶可選擇手動或自動的方式，通過內(nèi)置的“零氣源”完成“零點”校驗。